Obwohl Guinea aktuell stark von chinesischen Konzernen abhängig ist, scheut die Regierung nicht die Konfrontation. Einem Bericht der „South China Morning Post“ zufolge haben die Behörden kürzlich die Lieferung von 18 Lokomotiven aus chinesischer Produktion blockiert. Der Grund: Es war vereinbart worden, dass die Lokomotiven vom US-Hersteller Wabtec stammen müssen. Zum Einsatz kommt zudem Signaltechnik des französischen Konzerns Alstom. Statt auf chinesische Technik will man im Bahnsektor perspektivisch wohl weiterhin auf westliche Zulieferer setzen.
Hier finden Sie alle Beiträge aus der Rubrik „Wirtschaft von oben“
Die Rubrik entsteht in Kooperation mit dem Erdobservations-Start-up LiveEO – dieses ist eine Beteiligung der DvH Ventures, einer Schwestergesellschaft der Holding DvH Medien, ihrerseits alleiniger Anteilseigner der Handelsblatt Media Group, zu der auch die WirtschaftsWoche gehört.