In Hamburg hat es einen tödlichen Vorfall in einem U-Bahnhof gegeben. Ein 25-Jähriger zog am Donnerstagabend nach bisherigen Erkenntnissen eine 18 Jahre alte Frau vor eine einfahrende Bahn in der Station Wandsbek Markt, beide starben.
Nach bisherigen Erkenntnissen kannten sich die beiden nicht, hieß es von der Polizei. Der Mann aus dem Südsudan habe gegen 22 Uhr abseits von der jungen Frau, die die iranische Staatsbürgerschaft hat, auf dem Bahnsteig gestanden. Kurz darauf sei er unvermittelt auf sie zugegangen, habe sie ergriffen und sie mit ins Gleisbett gezerrt. Warum er das tat, sei unklar. Er war zuvor schon einmal strafrechtlich in Erscheinung getreten. Die Mordkommission ermittelt wegen des Verdachtes eines Tötungsdelikts. Videoaufnahmen und Zeugenaussagen sollen weiter ausgewertet werden.
Nach dem tödlichen Vorfall waren in der Nacht viele Rettungskräfte und Polizeibeamte in und vor der Station unterwegs. Polizisten sicherten die Eingänge ab. Zeugen wurden vom Kriseninterventionsteam des Deutschen Roten Kreuzes betreut.
Bahnsteigtüren wären mit großem Aufwand verbunden
Die Deutsche Bahn zeigte sich bestürzt. „Unsere Gedanken sind bei den Angehörigen der Verstorbenen und bei den Kolleginnen und Kollegen der Hochbahn“, sagte eine S-Bahn-Sprecherin.
Bahnsteigtüren könnten solche Taten verhindern, jedoch sei der Einbau nicht überall ohne Weiteres möglich, sagte ein Sprecher der Hamburger Hochbahn. „Eine Ausrüstung mit Bahnsteigtüren ist weiterhin nur für die fahrerlos fahrende U5 vorgesehen.“
Die S-Bahn Hamburg hat den Einbau von Bahnsteigtüren aus Sicherheitsglas zwischen Bahnsteig und Gleisbereich bereits geprüft und einen grundlegenden Umbau des S-Bahn-Systems als nicht realistisch eingeschätzt. „Neben dem hohen baulichen Aufwand – insbesondere bei Bahnhöfen in Kurven oder mit Denkmalschutz – müssten alle Fahrzeuge exakt passende Türabstände und spezielle Steuerungstechnik haben.“ Das würde den Fahrzeugeinsatz grundsätzlich stark einschränken.