Der belgische Mautbetreiber Viapass kündigt an, dass die nördliche Landesregion Flandern ab 1. Juli bei der Lkw-Maut erstmals den CO2-Ausstoß der Fahrzeuge mitberücksichtigen wird. Für alle Euro 5 und Euro 6 Lkw bedeutet das eine Erhöhung je nach Gewichts- und CO2-Klasse zwischen rund einem und acht Cent pro gefahrenen Kilometer. Für die Euro-Klassen 0 bis 4 ergeben sich dagegen teilweise niedrigere Tarife als zurzeit.
Mit der Einbeziehung des CO2-Parameters setze Flandern europäischen Vorgaben um, erklärt Viapass. Andere europäische Länder wie Deutschland, Österreich und Dänemark hätten bereits die CO2-Belastung der Fahrzeuge in ihre Lkw-Mauttarife eingerechnet. Flandern ziehe jetzt nach.
Die Tarife, die ab Juli in Flandern gelten werden, sind bereits auf der Homepage von Viapass veröffentlicht. Demnach werden innerhalb jeder Euro-Klasse (von 0 bis 6) fünf CO2-Emissionsklassen gebildet. Die Emissionsklasse eins gilt für Lkw mit dem höchsten CO2-Ausstoß. Sie erhält den höchsten Mauttarif. In den folgenden CO2-Klassen verringert sich der Mautbetrag stufenweise. Die Emissionsklasse fünf ist für emissionsfreie Lkw vorgesehen. Für sie steigt die Mautabgabe um lediglich 0,001 Cent in allen Lkw-Klassen.
Ab April will Viapass einen CO2-Rechner auf seiner Internetseite zur Verfügung stellen, damit Unternehmer ihre Fahrzeuge in die richtige CO2-Klasse einordnen und die OBU entsprechend einrichten können. Die Bestimmung der CO2-Klasser werde über Angaben aus verschiedenen Fahrzeugpapieren erfolgen. „Zu den Parametern gehören der Motortyp, das Datum der Erstzulassung, der Fahrzeugtyp und die Untergruppe. Die für den Rechner erforderlichen Dokumente sind die Zulassungsbescheinigung, die Kundeninformationsdatei (Customer Information File – CIF) sowie die Konformitätsbescheinigung (Certificate of Conformity – CoC)“, teilt Viapass mit.
Als Faustregel könne gelten, dass Fahrzeuge, die vor dem 1. Juli 2019 erstmals zugelassen worden sind, automatisch zur CO2-Emissionsklasse eins zugeordnet werden.
Viapass betont, dass die neuen Tarife unter Berücksichtigung des CO2-Ausstoßes zunächst nur in Flandern zum 1. Juli eingeführt werden. Es sei allerdings wahrscheinlich, dass die beiden anderen Regionen Belgiens, die Wallonie und die Hauptstadtregion Brüssel, in absehbarer Zeit nachziehen und dann auch den CO2-Parameter bei der Berechnung der Lkw-Maut mit berücksichtigen werden.