E-Auto-Förderung: Diese Regeln gelten | ndr.de

Haushalte, deren gemeinsames Brutto-Jahreseinkommen 80.000 Euro nicht übersteigt, können sich den Kauf eines neuen E-Autos fördern lassen. Für Familien mit Kindern liegt die Einkommensgrenze bei maximal 90.000 Euro.

Die Basisförderung für reine Elektroautos liegt bei 3.000 Euro. Haushalte mit einem Jahreseinkommen von maximal 60.000 Euro erhalten 4.000 Euro, für Haushalte mit einem Maximal-Einkommen von 45.000 Euro gibt es 5.000 Euro. Familien mit einem Kind erhalten zusätzlich 500 Euro, mit zwei oder mehr Kindern gibt es 1.000 Euro.

Die Beantragung soll über ein Online-Portal erfolgen, das derzeit noch eingerichtet wird. Es soll ab Mai zur Verfügung stehen.

Ja. Entscheidend ist das Datum der Neuzulassung. Diese muss nach dem 1. Januar 2026 erfolgt sein. Der Förderantrag muss bis spätestens zwölf Monate nach Zulassung gestellt werden.

Ja, auch sogenannte Plug-in-Hybride, die sowohl mit Strom als auch mit Treibstoff fahren können, erhalten eine Förderung. Allerdings ist sie geringer. Die Basisförderung liegt bei 1.500 Euro, maximal gibt es 4.500 Euro.

Nein, für Gebrauchtwagen ist derzeit keine Förderung vorgesehen.

Auch das Leasing eines Elektroautos soll gefördert werden. Es gilt dabei eine Mindesthaltedauer von 36 Monaten. Das Fahrzeug muss auf den Leasingnehmer zugelassen sein.

Die Förderung gilt für Käufe bis 2029, sofern das Budget von drei Milliarden Euro bis dahin ausreicht. Laut Umweltministerium soll diese Summe reichen, um rund 800.000 Fahrzeuge zu fördern.

Entscheidend für die Förderung ist das Datum der Zulassung, nicht der Bestellzeitpunkt. Für Käufer, die sich erst gegen Ende des Förderzeitraumes zum Kauf entschließen, kann das ein gewisses Risiko bedeuten, die Förderung zu verlieren.

Ja. Elektroautos bleiben bis 31.12.2035 von der Kfz-Steuer befreit. Die Steuerbefreiung gilt nur für reine E-Autos, nicht für Plug-in-Hybride.