China erlaubt E-Autobauern individuelle Zolldeals mit EU-Kommission

Die Grundlage für diese Einigung hatte die EU-Kommission im Januar geschaffen, als sie ihre Vorschläge zu Mindestpreisen vorgelegt hatte, mit denen die Auswirkungen von chinesischen Subventionen ausgeglichen werden sollen. Die Anti-Dumping-Zölle gelten seit Ende 2024 und liegen bei bis zu 35,3 Prozent. Die EU-Kommission will so die europäische Autoindustrie davor schützen, dass der europäische Markt mit Billig-Elektroautos von chinesischen Herstellern wie BYD, Geely oder SAIC überflutet wird.