Das Canyon Aeroad wird oft als bestes Serienrad der Welt gepriesen. Gilt das auch für die neueste Generation, das SLX 8 AXS? Ja, solange man die Schaltung nicht mithilfe der App reparieren will.
Als die Sonne an diesem Samstagmorgen im November endlich die letzten Frühnebelfetzen vertrieben hat, ist die Zeit für einen blöden Spruch gekommen. Darum geht es beim Sport im Allgemeinen und beim Rennradfahren im Besonderen schließlich öfter mal – blödes Zeug labern. Also, folgende Situation: Im Süden rahmen die Alpen postkartenreif das Gemälde einer Landschaft ein. Die schmale, gut asphaltierte Straße verläuft in einer sanften Krümmung durch den Schatten eines Fichtenwäldchens hinaus in die Sonne. Der Himmel strahlt blau – so gehört sich das –, und die Straße führt nun zwischen Wiesen ein paar Höhenmeter bergab. Das Gespräch pausiert, die Hände greifen den Unterlenker, die Geschwindigkeit steigt, und wir sausen den Hügel hinab. Mein Begleiter startet die Abfahrt in vorderer Position, wird aber bald überholt. „Ah, das muss dieser Aero-Vorteil sein“, trompetet er also hinaus, während er langsam zurückfällt. Da war er, der blöde Spruch – nicht überraschend, nicht kreativ, dafür grundsolide und der Situation angemessen.