In Haldensleben modernisiert Hermes Fulfilment sein Hochregallager. Einen mittleren zweistelligen Millionenbetrag investiert Hermes Fulfilment in die neue Technologie. Ende 2028 soll der sukzessive Austausch der Regalbediengeräte, kurz RBG, abgeschlossen sein. Der Standort ist schon seit 1994 logistischer Dreh- und Angelpunkt für Handelsgesellschaften der Otto Group. Spezialisiert ist das Versandzentrum Haldensleben auf die Abwicklung des kleinvolumigen Sortiments, etwa Bekleidung oder Schuhe. Hermes Fulfilment erledigt die Warenlagerung, packt Pakete und Tüten mit den online bestellten Artikeln, kümmert sich um den Versand in mehr als 20 europäische Länder und lagert die Teile, die bei Nichtgefallen zurückgeschickt werden, wieder ein.
Herzstück der Betriebsstätte in Haldensleben ist das Hochregallager. In den 27 Meter hohen Regalen links und rechts der 61 schmalen Gassen ist Platz für 1,2 Millionen Kartons mit Neuware, die mit Regalbediengeräten vollautomatisch ein- und ausgelagert werden. Ein Großteil dieser Hochleistungstechnik ist inzwischen 31 Jahre alt und hat mittlerweile Millionen von Fahrten hinter sich. „Das Ausfallrisiko steigt. Elektronische Ersatzteile sind nicht mehr lange lieferbar. Damit wir auch in Zukunft das Hochregallager weiter nutzen können, haben wir uns entschieden, die RBG in insgesamt neun Bauabschnitten komplett auszutauschen“, erklärte Barbara Schröder. Sie ist bei Hermes Fulfilment im Bereich Logistikplanung tätig und leitet das Projekt.
Bislang kommen 39 RBG zum Einsatz, die mithilfe von acht Umsetzern die Gasse wechseln können. Künftig wird jede der 61 Gassen von jeweils einem Gerät bedient. Die neuen Regalbediengeräte des Schweizer Herstellers Stöcklin sind laut Hermes Fulfilment deutlich agiler und leistungsfähiger. Sie sind vier Tonnen leichter als ihre Vorgänger und bewegen sich mit einer Geschwindigkeit von vier Metern pro Sekunde auch schneller durch die Regalreihen. Die neuen RBG können zwar nur drei statt 15 Kartons auf einmal transportieren. Aufgrund der höheren Zahl an Geräten und der Geschwindigkeits- und
Gewichtsvorteile steige die Leistungsfähigkeit des Hochregallagers aber künftig von 3500 auf jeweils 3900 Ein- und Auslagerungen pro Stunde.
Die Modernisierung erfolgt während des laufenden Betriebs im bestehenden System: „Das erfordert von allen Beteiligten ein Höchstmaß an Abstimmung und Präzision und macht das ganze Projekt zu einer echten Herausforderung“, erläuterte Barbara Schröder. Nach dem Pilot-RBG ist der nächste Austausch für das zweite Quartal 2026 vorgesehen. Dann sollen weitere vier Regalbediengeräte ein- und ausgebaut werden. Die alten Stahlkolosse werden bis auf noch nutzbare Bauteile verschrottet. „Haldensleben wird auch künftig ein Leuchtturm der Logistik innerhalb der Otto Group sein“, sagte Stefan Nießen, Leiter des Versandzentrums. Bei Hermes Fulfilment in Haldensleben sind rund 4000 Mitarbeitende beschäftigt.